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銅仁段首次采用路陸邦瀝青冷拌冷鋪工藝

更新時間:2020年05月18日10:44:39 點擊次數(shù):1931 打印此頁 關閉
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銅仁段首次采用路陸邦瀝青冷拌冷鋪工藝

貴州省公路局門戶網(wǎng)站 www.gzhighway.gov.cn 2016-08-22 來源: 銅仁公路管理局

        8月17日,銅仁公路管理段在省道305線K29+800處首次進行冷拌冷鋪瀝青混合料試鋪試驗,試鋪路段按計劃順利完成,初試效果良好。

        該工藝核心技術是添加冷拌冷鋪瀝青添加劑,在加熱瀝青(130℃——150℃)中加入9%——15%的添加劑,不需要加熱石料,在常溫下攪拌(拌和料可存放3個月)、攤鋪,碾壓后即可開放交通(小面積坑槽可以不需要壓路機碾壓,利用路上行走的車輛自然碾壓成型)。

        冷拌冷鋪工藝操作簡單,無需使用專業(yè)拌和設備,拌和成本低,降低有害氣體排放,受不利季節(jié)影響小,瀝青舊料可與新料混合使用,可較大程度實現(xiàn)低碳、環(huán)保、節(jié)能,能有效提高公路養(yǎng)護的效率,降低養(yǎng)護工人的勞動強度,非常適合路面快速挖補和應急處置。

        施工作業(yè)的養(yǎng)護工人反映效果較好,易攤鋪,易成型,碾壓車次越多越密實、平整。與以往炒砂相比,常溫的料在一定程度上改善了職工的作業(yè)環(huán)境。(肖瀟)